減速機資訊 > 行業資訊
當臺達伺服減速機接管時,檢查電機接管的中心線是否與中心線相同,并且設備百分表,旋轉減速機接管一圈,并在上下兩點記錄百分表。
查看詳情異型90度伺服減速機的潤滑油應定期更換,新的或新更換齒輪的90度伺服減速機在運轉300~600h以后,必須更換新油,以后每隔3000~5000h更換一次潤滑油,如環境惡劣可縮短時間。...
查看詳情微小型減速器具體調整方法:為了便于測量,微小型減速器調整前應拆除軸承兩側壓蓋,將軸承安裝在軸承座,蓋上上蓋,使用力矩扳手均勻緊固軸承兩側4個緊固螺栓,螺栓的預緊力可參照...
查看詳情小功率的減速機一般無獨立的控制電源輸入端,其控制電源在伺服行星減速機內部直接與輸入電源連接,但對于55kw以上的大功率伺服行星減速機,應在交流伺服馬達減速機的連接端r l1...
查看詳情正常運行的輸入速度是否超過減速機的額定速度,慣性匹配和扭矩選擇是否正確,在一定功率下,潤滑問題的輸出速度不是額定速度,使90度直角減速器過載,潤滑不足,行星減速器內齒...
查看詳情大扭矩硬齒面減速機在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內部零件的損壞。
查看詳情行星減速機獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,如表面淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定
查看詳情伺服減速機在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1 3左右,所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質,應該廣泛采用硬齒面齒輪
查看詳情減速機軸承和油封之間要留滿足的軸向間隔,往箱體內回油應有滿足大的通道使軸承泄油疏通,避免潤滑油或泡沫通過軸封向外走漏。
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