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高精度齒輪行星減速機的工作原理

發布時間:2019-08-20 10:39:00 瀏覽:

很多的人對高精度齒輪行星減速機的工作原理也非常的感興趣,行星減速機是一種應用廣泛的減速機,它的主要傳動結構為行星輪,太陽輪,外齒圈,并合著線針齒嚙合的轉動方式來工作。其工作原理是:

由于高精度齒輪行星減速機的這種轉動結構,使得它的單級減速一般在3-10之間,常見減速比為:3.4.5.6.8.10 。行星減速機是由針齒嚙合來工作轉動的,由于行星齒輪的套數一套齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求,但同時2級或3級減速機的長度會有所增加,導致效率會有所下降。 
 
前面說過高精度齒輪行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈 ,使得行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上,行星我們都知道行星是圍繞著太陽運動的有著不同的軌跡方式,同樣行星減速機的這種結構也決定了它的幾種不同工作轉動方式:
 
1)太陽輪固定,齒圈主動,行星架被動,它的轉向相同這種組合為降速傳動,傳動比一般為1.25~1.67;
 
2)齒圈固定,行星架主動,太陽輪被動,它的轉向相同這種組合為升速傳動,傳動比一般為0.2~0.4;
 
3)齒圈固定,太陽輪主動,行星架被動,它的轉向相同這種組合為降速傳動,通常傳動比一般為2.5~5;
 
4)太陽輪固定,行星架主動,齒圈被動,它的轉向相同這種組合為升速傳動,傳動比一般為0.6~0.8;
 
5)行星架固定,齒圈主動,太陽輪被動,它的轉向相反這種組合為升速傳動,傳動比一般為0.25~0.67; 
 
6)行星架固定,太陽輪主動,齒圈被動,它的轉向相反這種組合為降速傳動,傳動比一般為1.5~4;    
 
關鍵字:高精度齒輪行星減速機,行星齒輪減速機

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