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會(huì)造成減速機(jī)搭配伺服電機(jī)的抖動(dòng)原因2020-05-05

減速機(jī)在啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)一下即報(bào)警停車了應(yīng)該是電機(jī)相序不正確,加減速時(shí)間設(shè)置得過小,伺服電機(jī)在突然的啟動(dòng)或者停止時(shí)會(huì)產(chǎn)生高慣性的抖動(dòng),把加減速時(shí)間分別調(diào)大可以解決這個(gè)現(xiàn)象

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小功率行星減速器機(jī)械效率測(cè)試方法2020-05-04

小功率行星減速器機(jī)械功率是系統(tǒng)要獲取的主要數(shù)據(jù)，計(jì)算方法如下， 減速機(jī)的輸出功率除以減速機(jī)的輸入功率，以獲得減速機(jī)的功率。

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微型精密直角減速機(jī)的抽氣問題應(yīng)及時(shí)解決2020-05-04

用于較高的減速機(jī)不能直排大氣，如直排大氣會(huì)構(gòu)成減速機(jī)吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速機(jī)過載，為確保能抵達(dá)較高真空有必要確保的減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的空地

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伺服減速機(jī)的檢測(cè)和維護(hù)2020-04-30

由于伺服減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大

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60伺服減速機(jī)的接線方法是什么2020-04-28

60伺服減速機(jī)的電源輸入：粗紅色線為電源正端、黑色線為電源負(fù)端而細(xì)橙色線為電門鎖。

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伺服減速機(jī)在低溫惡劣環(huán)境下易卡死的原因2020-04-27

伺服減速機(jī)低溫狀態(tài)下卡死的原因也分為多方面,首先我們所用的齒輪油凝固點(diǎn)比較低,周圍環(huán)境溫度低到一定程度就會(huì)硬化,會(huì)使得減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不起來

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大功率行星減速機(jī)的安裝方法趨勢(shì)2020-04-25

首先是在安裝前確定電動(dòng)機(jī)和行星減速機(jī)是否完好無損，并檢查電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)的位置規(guī)格是否相互連接,這是電動(dòng)機(jī)的精確定位,軸的類型和減速機(jī)的槽

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深圳減速機(jī)的結(jié)構(gòu)不合理會(huì)造成漏油2020-04-22

早期的深圳減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。

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深圳120行星減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域介紹2020-04-21

深圳120行星減速機(jī)體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性,最大輸入功率可達(dá)104kW

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