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行星減速機(jī)制動(dòng)器漏油原因分析2020-01-11

國(guó)內(nèi)外行星減速機(jī)制動(dòng)器密封件組合均采用擋圈加O型圈或X型圈結(jié)構(gòu)以承受主機(jī)20 MPa系統(tǒng)壓力，制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖可以看出當(dāng)制動(dòng)器漏油時(shí), 齒輪箱內(nèi)齒輪油油面上升, 直到從通氣塞冒...

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東莞減速機(jī)設(shè)計(jì)選型能力較小2020-01-11

東莞減速機(jī)功率N=3 150kW, 在磨機(jī)設(shè)計(jì)研磨體裝載量G=235t附近情況下長(zhǎng)期運(yùn)行, 減速機(jī)選型富余能力小, 是該減速機(jī)齒輪過(guò)早失效的主要原因。

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軸輸出行星減速器綜合的考慮四個(gè)方面的因素2020-01-10

不同形式的齒輪結(jié)構(gòu)對(duì)傳動(dòng)速比，傳動(dòng)效率，轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑的要求，工作的可靠性，成本效率上都不同的要求，同時(shí)這些方面上也各有不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，所以，軸輸出行星減速器在齒輪...

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交流減速器的慣量匹配模式2020-01-10

交流減速器減速電機(jī)具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J，這是電機(jī)的一個(gè)非常重要的參數(shù)。在很多情況下，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)公式，扭矩是相同的，但我們選擇的電機(jī)仍然存在問(wèn)題，此時(shí)我們需要注意這個(gè)慣性...

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中空直角減速機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩使旋轉(zhuǎn)過(guò)程平穩(wěn)程度2020-01-10

中空直角減速機(jī)降低轉(zhuǎn)速，既可實(shí)現(xiàn)緩慢的目的，也可提高減速機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，使旋轉(zhuǎn)過(guò)程更加平穩(wěn),由于試驗(yàn)對(duì)于測(cè)試平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)速度并無(wú)確切的數(shù)值要求

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日常生產(chǎn)生活中減速機(jī)的檢修流程2020-01-09

在日常的生產(chǎn)生活中減速機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障，那么應(yīng)該怎樣對(duì)其進(jìn)行檢修呢，檢修流程又是什么呢。

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15比行星減速機(jī)的輸出軸大小范圍建議參考意見(jiàn)2020-01-08

若選用15比行星減速機(jī)的安裝尺寸與機(jī)架不符，在一定范圍內(nèi)我公司也可以對(duì)機(jī)架上法蘭進(jìn)行調(diào)整與減速機(jī)聯(lián)接，滿足用戶要求。

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雙出軸行星減速機(jī)的電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的八大原因2020-01-08

隨著我國(guó)工廠的不斷增加，在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)應(yīng)用雙出軸行星減速機(jī)的頻率也越來(lái)越多，我們?cè)谑褂眠^(guò)程中難免會(huì)遇到一些故障

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孔輸出行星減速器鍵入軸裝配線計(jì)劃方案2020-01-08

孔輸出行星減速器鍵入軸裝配線計(jì)劃方案是：滾動(dòng)軸承、延展性平墊圈、無(wú)骨架圖橡膠油封、箍環(huán)先后從軸的右端往左邊安裝，那樣就對(duì)軸的大小次序作了分步分配

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